Lóerők, nyomaték, hengerszám – a Ford szerint egyre kevésbé érdekli az embereket, milyen motor van egy kocsiban
Erről részben a szabályozás tehet, kinyírják a karakteres motorokat az előírások.
#belső égésű motor
A Volkswagen és az Audi tovább tartaná életben a hagyományos motorú autókat
Már nem tartják reálisnak a korábban kijelölt célokat az elektromobilitás lassabb ütemű térnyerése miatt.
Hátraarc az EU-ban: mégis engedélyeznék a hibridek eladását 2035 után
Az enyhítést már megalapozta egy múlt héten kiadott uniós stratégiai dokumentum, ami a klímacélok eléréséhez „technológiasemleges” megközelítést ajánl.
Megemelik a belső égésű autók árát az európai gyártók 2025-ben egy uniós előírás nyomán
Az európai autógyártók emelik a belsőégésű motoros autók árát, miközben kedvezményeket kínálnak az elektromos autókra, hogy növeljék utóbbiak arányát az eladásban. 2025-től ugyanis szigorodnak az uniós előírások a szén-dioxid-kibocsátásra. A francia autólobbi vezetője ki is fakadt a szabályozás miatt.
Elektromos vagy belső égésű, esetleg mindkettő? Válaszút előtt az autógyártás
Éveken át szinte biztosra vehető volt, hogy az elektromos autók fokozatosan átveszik a hagyományos – benzin- és dízelüzemű – személyautók helyét. Az utóbbi időben azonban megtörni látszik a trend.
Olyan autót tesztel a Toyota, amelyik kivonja a levegőből a szén-dioxidot
A zöldautózás csodafegyvere lehetne a technológia, de azért még nem váltja meg a világot.
Az autóipari vezetők szerint hat év kell még, hogy azonos áron legyen egy villanyautó és egy hagyományos
Kínán kívül egyébként is úgy látja a legtöbb autóipari cég vezetője, hogy nem megy jól az iparáguk.
Újgenerációs benzinmotorok gyártása kezdődik el Magyarországon
A Stellantis nyugat-magyarországi gyárában készülő motorok elsősorban hibridekbe kerülnek.
Stockholm nagy húzása: kitiltják a dízel-és benzines autókat a belvárosból
Az intézkedés 2025-től él.
Tényleg megmenti a benzines és dízelautókat az e-üzemanyag?
Miért elektro-, ha folyékony? Miért nem növeli a szén-dioxid-kibocsátást? A legégetőbb kérdések és válaszok az e-üzemanyagról, amelyre hivatkozva a német kormány nemrég felvizezte a robbanómotoros autók betiltásának EU-tervét.
A Skodára bízta a Volkswagen-csoport a hagyományos motorjai fejlesztését
Legalábbis a kisebb autók erőforrásaiért a csehek lesznek felelősek.
Ezek a modellek lesznek az utolsó hagyományos motorú Volkswagenek
A Golf nincs is köztük, az már biztosan elektromos lesz a következő generációban.
Jöhetnek a szintetikus üzemanyagok, de ki fog literenként 3000 forintért tankolni?
Mentőövet dobtak a hagyományos motorú autóknak, de oly módon, hogy az inkább tűnik luxuskategóriás hóbortnak, mint az autózást száznegyven évig éltető belső égésű motorok valódi megmentésének.
Hatvan kilométerenként elektromos töltőket kell építeni az EU-ban
Egyelőre a főbb utak mentén, de felgyorsítanák a töltési infrastruktúra fejlesztését.